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欧博手机版下载:城市24小时 | 长江以北修高铁,横跨上海江苏安徽

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每经记者:杨欢 每经编辑:刘艳美

图片来源:摄图网_401891733

新华网南京8月31日电,北沿江高铁初步设计于近日获中国国家铁路集团有限公司、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府联合批复,标志着该项目建设取得重大进展,为年内开工建设奠定了基础。

图片来源:新华网

项目正线长度553.762公里,设计速度350公里/小时,起点在上海,终点在安徽合肥,全线设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等16座车站。

北沿江高铁是我国中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。该项目建设对实施国家“一带一路”倡议,支撑长江经济带国家战略,平衡长江南北两岸发展,推动长三角一体化具有重要意义。

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解读:以长江为界,南北两个区域交通网络的密布程度存在明显差异。现有的京沪高铁江苏段、沪宁城际、沪杭高铁、宁杭高铁以及2018年开工的南沿江高铁等均位于长江以南,长江以北高铁数量少,运行速度也较慢。

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也因此,上海对江北地区的直接影响范围长期受到局限。如今北沿江高铁初步设计获批,为年内开工建设奠定了基础,未来通车后,将成为上海经江苏长江以北、南京北站枢纽,终至合肥的关键通道,助力长三角北翼崛起。

对于上海来说,从所设站点来看,北沿江高铁将助力上海北部,以及崇明岛与南通东部启东、海门等地的全方面一体化。同时有助于未来南通新机场能更好地发挥“上海第三机场”、纾解上海航空压力的作用。

对江苏来说,北沿江高铁还将带动启东、海门、如皋、泰兴、仪征等苏中沿江县域经济的发展。对于安徽而言,其也为以合肥为代表的皖中区域融入长三角开辟了一条重要通道。

就在近日,江苏省铁路集团成功获批国开基础设施建设基金83亿元,专项用于新建沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥高速铁路即北沿江高铁(江苏段)项目资本金投入。这也是国开基础设施基金在江苏全省最大规模的投放。

#动向

广深进一步完善购车资格规定、增加购车指标

据广东省人民政府8月31日消息,广东省人民政府办公厅印发《广东省加大力度持续促进消费若干措施》。措施包括,鼓励各地市在2022年9月1日至11月30日开展家电“以旧换新”活动,对各地市活动实行奖补政策。持续优化汽车消费环境。广州、深圳进一步完善购车资格规定、增加购车指标;全面落实符合要求乘用车减半征收车辆购置税和二手车经销企业销售旧车交易增值税由2%下调至0.5%减税政策;2022年底前基本实现全省高速公路服务区充电设施100%全覆盖。

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网友评论

  • 2022-11-05 01:04:44

    现年30岁的玛利亚在生活中也有不少俄罗斯好友,但自从战争爆发后,就再也没有他们的消息。她说:“我以前在那里(俄罗斯)也有朋友,但自从战争爆发后,一个联系的人都没有,没有问候,没有关心,什么都没有。这真是令人失望。”我觉得文笔有点嫩